| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | east panda |
| Certificazione: | CE/FCC/RoHS |
| Numero di modello: | NESSUNO |
| Quantità di ordine minimo: | 100set |
| Prezzo: | Negotiable |
| Imballaggi particolari: | scatola |
| Tempi di consegna: | 7-15day |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Month |
| nome di prodotto: | Pistola di carico di EV | Regolabile corrente: | 6-40A |
|---|---|---|---|
| Tensione in ingresso: | 110V-450V | velocità di carico: | 1-9 ore |
| Materiale: | ABS+PC | Tensione in uscita: | 110V-450V |
| Evidenziare: | Caricatore portatile di TIPO 1 EV,Caricatore portatile del FCC EV |
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Il caricatore più veloce del Livello 2 EV con ETL e l'UL ha elencato: La stazione di carico della casa del Livello 2 EV 240V può lavorare 6X più velocemente di uno sbocco di parete normale.
Misure per tutte le automobili di EV: Fornito di spina del NEMA 14-50, il connettore standard di TIPO 1 di SAE J1772, in modo da è compatibili con compatibile con tutti gli interfacce di carico di CA di norma dell'America o veicoli ibridi alimentabili, compreso Tesla (adattatore stato necessario), Ford, il GM, Volkswagen, Nissan, Audi e più.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Potenza di uscita | 3.5KW/7KW/11KW/22KW |
| Velocità di carico | 1-9 ore |
| Tensione in uscita | 110V-450V |
| Garanzia | 1 anno |
| Regolabile corrente | 6-40A |
| Lunghezza di cavo | 5m (personalizzabile) |
| Materiale | ABS+PC |
| Protezione | Sopra tensione/sopra corrente/cortocircuito |
| Interfaccia | Tipo - 2/tipo 1 |
Avvertimento di sicurezza
Regolarmente il controllo se il caricatore portatile ha danno visibile, là può rischio di scossa elettrica del fagiolo quando usando il prodotto nocivo;
Assicuri che tutte le facilità della sicurezza siano sempre a disposizione e prova thenregularly per assicurare la sicurezza;
Se “un errore al suolo” accade, deve essere presupposto che il cavo di terra porti la tensione.
Controlli prego il circuito ed assicuri che ci sia disponibile non ad alta potenza nell'intero sistema a circuito chiuso.
Prima della potenza sul dispositivo, confermi prego che il dispositivo properlygrounded per evitare gli incidenti.
Tutte le parti di metallo dovrebbero essere isolate per impedire il cortocircuito causato dal touchof lo strumento con la struttura del metallo.
Non modifichi, adattare, o cambi qualsiasi parte da solo in qualsiasi circostanza.
Per accertarsi di un tempo di impiego e di un'operazione stabili del cavo di carico, il operationenviroment dovrebbe essere tenuto pulito e con la temperatura costante e l'umidità.
Il cavo di carico non deve essere usato in presenza dell'atmosfera orflammable del gas volatile.
Confermi prego che la tensione in ingresso, la frequenza, gli interruttori e i otherconditions del dispositivo già hanno risposto alle specifiche prima che il dispositivo ispowered sopra.
1.lnsert l'inserire l'incavo corretto dell'alimentazione elettrica.
2.Remove il tappo di protezione e completamente inseriscono il connettore di carico nel porto di carico di EV
fare pagare 3.Start
1.Insert l'inserire l'incavo corretto dell'alimentazione elettrica.
2.Disconnect il connettore di carico dall'automobile del theEV,
3.Close le coperture protettive del porto di carico di EV, quindi coprono il tappo di protezione del connettore di carico.
4.Put il caricatore portatile nel pacchetto.